Le nouveau télésiège de l'Oursière aux 7 Laux (1667 m - 2236 m)

Le nouveau télésiège débrayable 6 places de l’Oursière, qui sera mis en service cet hiver dans la station des 7 Laux, est l’une des plus puissantes remontées mécaniques construites cette année, dans les Alpes françaises. D’une longueur de 1,6 kilomètre, il transportera 2300 skieurs/heure à la vitesse de 5,25 mètres par seconde. La capacité de transport de l’appareil pourra être portée à 2800 skieurs/heure.

Le télésiège de l'Oursière : un investissement lourd pour les 7 Laux

Pour les 7 Laux, il s’agit du plus lourd investissement – 7 millions d’euros, dont 460 000 euros ont été consacrés aux terrassements - réalisé par la station depuis sa création, au début des années 1970.
Cet investissement s’inscrit dans le cadre du programme de restructuration et de sécurisation du domaine skiable des 7 Laux, qui va de pair avec la problématique du réchauffement climatique observé, ces dernières années en montagne. Ce plan a permis à la station de moderniser ou de changer 90% de ses remontées mécaniques en dix ans. Le chiffre d’affaires des remontées mécaniques a été de 8,4 millions d’euros en 2009/2010.

Le chantier du télésiège de l'Oursière

La construction de ce nouvel appareil a débuté mi-juin. Elle s’achèvera à la fin du mois d’octobre. Quatre mois et demi, seulement, auront été nécessaires pour mener à bien ce chantier qui a également nécessité de réaliser d’importants travaux de terrassement sur l’une des plus hautes crêtes, qui dominent la station. Dès qu’ils furent terminés, des spécialistes du reverdissement ont pris possession des lieux. Leur travail a porté ses «fruits» puisque les premières graines ont germé, dès le 15 août, et la montagne a commencé... à reverdir!
La station équipe son nouveau télésiège débrayable 6 places d’un garage et de spirales avifaunes. Celles-ci permettront aux rapaces, perdrix et coqs de bruyère, de visualiser les câbles et d’éviter aux oiseaux des collisions. Grâce au garage, et pour plus de discrétion, aucun siège de la remontée mécanique ne sera présent sur la ligne durant la saison estivale.
La ligne du télésiège de l’Oursière accède à 2236 mètres d’altitude et gagne ainsi 150 mètres de dénivelé par rapport à l’ancien appareil, démonté au mois de juin. Le nouveau positionnement de la gare d’arrivée du télésiège va permettre aux skieurs de basculer sur de très beaux espaces de ski, la combe du Dôme, côté Prapoutel, les fameux Vallons du Pra, versant le Pleynet, ou de rejoindre Pipay, aisément, et les pistes les plus fréquentées de la station.

Fiche technique du nouveau télésiège de l'Oursière

- altitude départ (embarquement) : 1667 m
- altitude arrivée (débarquement) : 2236 m
- longueur de la ligne : 1607 m
- nombre de pylônes : 16 (contre 23 pylônes pour l’ancien télésiège, le plus haut 16,75 m)
- dénivellation : 568,7 m
- pente moyenne : 38,5%
- pente maxi : 96%
- débit maximum du télésiège : 2825 personnes/heure
- débit programmé : 2310 pers/h
- vitesse : 5,25 mètres/seconde
- temps de la montée : 5,10 minutes (soit deux fois moins que l’ancien télésiège)
- longueur de la gare départ : 22 mètres
- longueur de la gare d’arrivée : 18,80 mètres
- nombre de sièges sur la ligne : de 66 à 80
- Constructeur : Doppelmayr
- Coût : 7 millions d’euros dont 460 000 pour les terrassements