Race
Les bolides haute performance de cette catégorie s’inspirent eux aussi de la Coupe du Monde, mais se montrent un peu plus dociles que les machines de course absolues. Qu’il s’agisse de slalom, de multi-turn ou de slalom géant : ces skis de haut niveau sont conçus pour dévaler les pistes à toute vitesse. Une conduite technique et dynamique est récompensée par un contrôle total. 19 skis racés, pied au plancher, pour les experts, bien trop exigeants pour les skieurs amateurs.
Les machines de vitesse pour les experts
Même si ma construction est un peu plus modérée que celle des skis « Absolut Race », je suis la machine idéale pour les mordus de carving puissant, qui dévalent les pentes à toute vitesse et doivent pouvoir compter sur un contrôle total, selon le style (slalom géant, multi-virages ou slalom), dans des virages courts, longs ou variés. Mais attention : mon skieur doit disposer d’une excellente technique et rester concentré sur ses carres. Je ne conviens absolument pas aux débutants ni aux skieurs amateurs !
Mes points forts
- J’adore le carving intense et dynamique
- Je déborde de stabilité, de puissance et d’accroche
- J’adore la vitesse et j’offre une stabilité maximale
Mes points faibles
- Grâce à mon accroche de carre ultra-précise, je suis parfait pour les pistes dures et adhérentes
- Pour me dompter, il faut de la technique, de la puissance et de l’endurance !
- Je ne suis pas adapté à la glisse tranquille ni aux sorties hors-piste
Longueur recommandée: Les skieurs sportifs et techniquement confirmés choisissent leurs skis GS entre 175 et 185 cm, les skis de course multi-virages généralement entre 170 et 175 cm et les skis de slalom entre 160 et 170 cm (hommes, longueur la plus vendue : 165 cm) ou entre 150 et 160 cm (femmes, longueur la plus vendue : 155 cm).
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